بررسی تاثیر نحوه توزیع بار جانبی در طراحی بهینه سازه های فولادی با استفاده از روش css

طراحان و مهندسین با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی درصدد کاهش هزینه های مصالح مصرفی بوده و این مهم زمانی تحقق می یابد که معیار ها و استاندارد های طراحی بررسی گردد. در این تحقیق تلاش شده بار جانبی معادل در آئین نامه های ُ؛ ایران (2800 ویرایش چهارم) ، آمریکا (ibc 2006 ,ubc 1997 ,nehrp 2003) و مناطق دیگری از قبیل اروپا (eurocode 8(ec8) ) و ضوابط طراحی لرزه ای آئین نامه های ( ibc 2006 ,aisc 360-05 و ubc 97-lrfd و euro code 8 ) مرور گردد که بیانگر تفاوت در بعضی ضریب ها می باشد و با تغییر پارامترهای طراحی ، آئین نامه های ذکر شده از نظر ساختگاه سازه همپایه گردیده اند. به روش الگوریتم بهینه سازی جستجوی ذرات باردار طراحی انجام گرفت و نتایج حاصل از طراحی نشان داد که آیین نامه اروپا نسبت به آیین نامه های دیگر مقاطع سنگین تری را طراحی می نماید زیرا به برش پایه بیشتری طراحی می گردد و علت آن زیاد بودن ضرایب ترکیبات بارگذاری است ولی آیین نامه های آمریکا و ایران مقاطع سبکتری را طراحی نمودند . لازم به ذکر است که آیین نامه ( nehrp 2003 ) با دارا بودن برش پایه کم نسبت به آیین نامه های دیگر آمریکا و ایران ، مقاطع سازه را از نظر وزنی تقریبا یکسان طراحی نموده است. در نهایت باید خاطر نشان کرد که الگوریتم بهینه سازی جستجوی ذرات باردار در استاندارد 2800 ( ویرایش چهارم ) با وجود برش پایه زیاد توانسته با یک روش منحصر بفرد مقاطع سبک تری را طراحی نماید.